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少しずつですが、若い人たちも増え、中には将来楽しみな子もいます。
6年ほど前から、高卒の子が増え始め、最初はどう接すればいいか、とまどいました。ユトリ世代の子、ヤンキーみたいな子‥‥。でも性格は素直で真面目な子供たちばかりでした。
精神的、肉体的にキツイ・つらいはどの仕事にもあります。楽な方に逃げずに絶対、漁撈長、機関長になってやるという気持ちを持って頑張ってもらいたい。山田水産、山田丸の看板を末永く掲げていってほしい。
私も、あと何年乗船出来るか分かりませんが、この子達の成長を見ていきたいです。
| 船名 | 第三山田丸 |
| 総トン数 | 162トン |
| 乗組員数 | 12名 |
| 船名 | 第五山田丸 |
| 総トン数 | 162トン |
| 乗組員数 | 12名 |
日本人の乗組員不足と海技免状所有者の不足が現状の課題。
若い乗組員が早く免状を取得し、また仕事を覚えて、以西底びき網漁業の灯を守り、山田水産を担う責任者になってほしい。
| 船名 | 第二十一山田丸 |
| 総トン数 | 164トン |
| 乗組員数 | 13名 |
| 船名 | 第二十二山田丸 |
| 総トン数 | 164トン |
| 乗組員数 | 11名 |
自分も、先輩漁撈長方からアドバイス頂きながら、日夜奮闘しています。
水産資源が減少傾向の中、大漁だった時の感動は次への活力につながりますね。
若い乗組員も少しずつ増え、頑張っています。
共に努力し、船全体の士気を上げ、安全操業第一に、大漁を目指して邁進していきたいです。
| 船名 | 第一長運丸 |
| 総トン数 | 114トン |
| 乗組員数 | 12名 |
| 船名 | 第二長運丸 |
| 総トン数 | 114トン |
| 乗組員数 | 11名 |
世代交代が進む中、意欲ある若い力も少しずつ増えてきた。
このまま順調に育ち、リーダーとして、将来の漁業を支える存在になってほしい。私も「以西底曳」を、また「日本最西端の漁場、東シナ海」を守るよう頑張っていきたい。
| 船名 | 第六長運丸 |
| 総トン数 | 162トン |
| 乗組員数 | 12名 |
| 船名 | 第七長運丸 |
| 総トン数 | 162トン |
| 乗組員数 | 12名 |